La demanda de naves y grandes espacios logísticos se reactiva en Cataluña

Durante el año 2014, el mercado inmobiliario logístico en Cataluña experimentó un notable crecimiento de superficie contratada en relación al año anterior, hasta alcanzar la cifra de 311.246 m², más de un 15% superior a la de 2013.

Estos datos figuran en el Informe de Mercado Industrial en Cataluña, correspondiente al segundo semestre de 2014, elaborado por la consultora inmobiliaria Forcadell, hecho público recientemente. En el informe se destaca, asimismo, que en el cuarto trimestre del año pasado más de un 90% de la contratación fue neta, dato suficientemente indicativo del importante volumen de superficie contratada para ampliaciones o nuevas instalaciones en Cataluña, y de la tendencia general del mercado.

De la contratación total en el segundo semestre de 2014, más de 86.000 m² fueron comercializados en la primera corona de Barcelona, la zona más demandada. En la segunda corona, por otro lado, se llevó a cabo una contratación de más de 72.000 m² en el segundo semestre, mientras que en tercera corona la superficie contratada ascendió a cerca de 69.000 m². En este sentido, cabe resaltar que el 46% de las operaciones hechas en aquel periodo tuvieron lugar con espacios logísticos de más de 5.000 m², hecho que denota el gran interés de los operadores logísticos por hacerse con grandes superficies.

Entre las principales operaciones de contratación de espacios logísticos cerradas a lo largo de 2014 destacan los 32.000 m2 de Sitasa en el Pla de Santa Maria, los 20.000 m2 de ID Logistics en Vilarodona,  los 15.000 m2 de World Duty Free Group en Barcelona, los 13.000 m2 de Molenbergnatie en la Zona Franca y los 10.000 m2 de Naeko Logistics en Sant Boi de Llobregat.

El Puerto de Barcelona, líder de la logística mediterránea
El III Plan Estratégico del Puerto de Barcelona 2015-2020, presentado recientemente, establece como objetivo de la infraestructura convertirse en el principal centro de distribución euroregional del Mediterráneo, en competencia con los puertos del norte de Europa. Para materializar este objetivo, será necesario alcanzar los 70 millones de toneladas de carga o los 3 millones de contenedores, ampliando el área de influencia del Puerto.

El Puerto de Barcelona registró en 2014 un tráfico de mercancías de 46,3 millones de Tm, un 9% más que el año anterior. El tráfico de contenedores, asimismo, alcanzó los 1,9 millones de TEU, un 10% más que en 2013, cifra que representó un record histórico para la infraestructura. Ya en 2015, durante el mes de enero, el crecimiento del tráfico de contenedores ha sido de un 8%, cifra que consolida definitivamente la tendencia creciente.