07
diciembre
2022


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Para empezar, a partir de 2024 se licitará un hotel en la Terminal 2, aunque hasta 2026 no se pondrá fin a la construcción. También están previstas 36 hectáreas de logística frente a la T2 y en un tiempo, la promoción de un hotel en la T1, además de oficinas. Hasta el momento, Aena no había podido llevar a cabo nada del proyecto por falta de consenso político.

A pesar de la oposición a la ampliación del aeropuerto, en Barcelona, los planes de Aena son el desarrollo de 151 hectáreas. Por otro lado, en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, Aena adjudicó a P3, filial del fondo soberano de Singapur, el desarrollo de 32 hectáreas para usos logísticos por unos 170 millones de euros. El siguiente paso será, para finales del próximo año añadir a la ciudad aeroportuaria oficinas y hoteles. 

Durante el primer semestre de 2025 está previsto lanzar el polo logístico en el Aeropuerto de Costa del Sol-Málaga y durante los seis primeros meses del 2026, su polo hotelero. Y está previsto a lo largo del 2023 cerrar los planes máster para Valencia y Sevilla. 

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