08
marzo
2023


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Después de la pandemia, el Port de Barcelona ha retomado su actividad, superando la cifra más alta de la serie histórica hasta el momento, los 67,8 millones de toneladas de 2018.

El Port de Barcelona ha registrado un récord a nivel operativo en 2022 y ha conseguido superar la cifra de negocio pre-pandemia con 181 millones de euros. Aunque estos ingresos se han visto afectados por un plan de recuperación de 25 millones de euros para hacer frente a la crisis, los beneficios del ejercicio han mejorado los del año 2019 alcanzando los 63 millones de euros. El presidente del Port, Lluís Salvadó, ha destacado estos resultados como buenos, dado el contexto internacional tan complicado en el que se han percibido. 

El tráfico total del puerto ha registrado un crecimiento homogéneo en todos los segmentos, excepto en el de contenedores, que se ha mantenido similar al del año anterior. Excluyendo los contenedores, los tráficos más dinámicos han sido las potasas y los hidrocarburos, con un aumento del 53% y el 34,5%, respectivamente impulsados por las inversiones realizadas en años anteriores y la crisis energética. 

Por otro lado, el tráfico de automóviles ha mejorado significativamente con un aumento del 18,4%. Cabe remarcar que las exportaciones se han visto afectadas por la falta de semiconductores y el cierre de la planta de Nissan. Las importaciones han crecido un 63% y los tráficos en general un 145,7%. 

José Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona comenta, “en los últimos años, el Port de Barcelona se está convirtiendo en un hub de distribución”, para entender el aumento de los tráficos, con coches que vienen de Asia y se distribuyen por Europa desde la capital catalana. Los coches eléctricos suponen el 20% de las importaciones, que están aumentando y han hecho que China se haya convertido en el principal origen, relegando a Japón.

Por ahora el segmento que sigue sufriendo los efectos de la covid son los cruceros, con 2,3 millones de pasajeros registrados en 2022, aún lejos de los 3,1 millones de 2019, pero por encima de los 521.000 de 2021. Se espera un crecimiento moderado, de entre el 2% y el 3%, aunque se esperan mejoras en cuestiones como la recuperación de rutas con Barcelona como puerto base y desestacionalización.

Plan de inversión

La Autoridad Portuaria de Barcelona prevé invertir unos 300 millones de euros durante este 2023, según ha detallado Salvadó, “un salto cualitativo”, en comparación con años anteriores, con los 32 millones invertidos en 2021. La actualización de infraestructuras portuarias será la partida más importante, con 200 millones de euros destinados a nuevos atraques en el Moll de l’Energia y la ampliación del Moll Adossat. 

Además, se invertirán 35 millones de euros en la electrificación del puerto y 28 millones de euros en nuevos accesos ferroviarios. También se destinarán 31 millones de euros para la renovación del Port Vell, con el objetivo de prepararlo para la Copa América. 

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